Το Ιράν ονομάζει 5 «φίλα» κράτη στα οποία έχει χορηγηθεί ασφαλής διέλευση από το Στενό του Ορμούζ

 

 

Το Στενό του Ορμούζ, ένα από τα πιο κρίσιμα ναυτικά σημεία συμφόρησης στον κόσμο, έχει γίνει το επίκεντρο της παγκόσμιας προσοχής, καθώς το Ιράν ανακοινώνει επίσημα μια λίστα με «φιλικά» έθνη που επιτρέπεται να πλέουν στα ύδατά του. Εν μέσω κλιμάκωσης των περιφερειακών εντάσεων, αυτή η κίνηση σηματοδοτεί μια σημαντική αλλαγή στον τρόπο διαχείρισης της θαλάσσιας κυκλοφορίας στον Περσικό Κόλπο.

Η λίστα των «Φιλικών Πέντε»

 

Σύμφωνα με τον Ιρανό υπουργό Εξωτερικών Αμπάς Αραγτσί , η Τεχεράνη έχει χορηγήσει ασφαλή διέλευση σε πλοία από τις ακόλουθες πέντε χώρες:

1. Κίνα

2. Ρωσία

3. Ινδία

4. Ιράκ

5. Πακιστάν

(Σημείωση: Πρόσφατες ενημερώσεις υποδηλώνουν επίσης ότι το Μπαγκλαντές ενδέχεται να συμπεριληφθεί σε αυτήν την κατηγορία «μη εχθρικών» χωρών μετά από συντονισμό με τις ιρανικές αρχές.)

 

Γιατί συμβαίνει αυτό τώρα;

Το Ιράν έχει επιβεβαιώσει την κυριαρχία του επί της πλωτής οδού, δηλώνοντας ότι ενώ το στενό δεν είναι εντελώς κλειστό, είναι αυστηρά απαγορευμένο σε «εχθρικά έθνη» και τους συμμάχους τους.

• Επιλεκτική Πρόσβαση: Το Ιράν χαρακτηρίζει την περιοχή ως «εμπόλεμη ζώνη» και υποστηρίζει ότι δεν υπάρχει στρατηγικός λόγος να επιτραπεί η διέλευση εχθρών.

   

• Οικονομική μόχλευση: Ελέγχοντας τη ροή πετρελαίου, φυσικού αερίου και λιπασμάτων, το Ιράν ενισχύει τη θέση του στις διεθνείς διαπραγματεύσεις.

• Απαίτηση Συντονισμού: Ακόμη και για φιλικά έθνη, η διαμετακόμιση απαιτεί πλέον αυστηρό συντονισμό με Ιρανούς αξιωματούχους και τους Φρουρούς της Επανάστασης.

   

Παγκόσμιος αντίκτυπος και αντίδραση της αγοράς

Το Στενό του Ορμούζ χειρίζεται περίπου το 20% της συνολικής παγκόσμιας κατανάλωσης πετρελαίου και LNG . Ο μερικός αποκλεισμός έχει ήδη οδηγήσει σε:

• Εκτοξεύσεις στις τιμές της ενέργειας: Οι τιμές του αργού πετρελαίου Brent έχουν σημειώσει έντονες διακυμάνσεις, σκαρφαλώνοντας στα 104 δολάρια το βαρέλι.

   

• Διαταραχές στην Εφοδιαστική Αλυσίδα: Παγκόσμιοι ηγέτες, συμπεριλαμβανομένου του Γενικού Γραμματέα του ΟΗΕ Αντόνιο Γκουτέρες, έχουν ζητήσει την πλήρη επαναλειτουργία του στενού για την αποτροπή μιας ανθρωπιστικής και οικονομικής κρίσης.

• Νέες προτάσεις για διόδια: Αναφορές δείχνουν ότι το κοινοβούλιο του Ιράν καταρτίζει νομοθεσία για την επιβολή «τέλους ασφαλείας» ή διοδίων διέλευσης για τα πλοία που χρησιμοποιούν τον διάδρομο.

   

Κοιτάζοντας μπροστά

Η συμπερίληψη χωρών όπως η Ινδία —η οποία παραδοσιακά διατηρεί μια ισορροπημένη διπλωματική στάση— έχει εκπλήξει ορισμένους αναλυτές. Υπογραμμίζει την επιτυχία της πρόσφατης διπλωματικής προσέγγισης του Νέου Δελχί προς την Τεχεράνη. Ωστόσο, για τον υπόλοιπο κόσμο, η «επιλεκτική» φύση των Στενών του Ορμούζ παραμένει ένα σημαντικό σημείο διαμάχης στο διεθνές ναυτιλιακό δίκαιο.